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从外观上看，全新朗逸的变化较大，前脸采用了最新家族化设计，前格栅更大尺寸，并与前大灯组相连接，下方雾灯区域也进行了重新设计，与上格栅融为一体，使新车车头看上去更具视觉张力。同时，新朗逸还提供了一套带镀铬装饰条的横向式格栅，整体看上去大气精致。车身侧面采用了贯穿车身的双腰线设计，并且在前门下侧还有两道腰线设计，使车身侧面看上去非常紧凑，而车身下部配有黑色包围和车窗边框饰条，更显动感。
新车内饰方面，2019款大众朗逸启航依旧延续了老款车型的布局设计，整个中控台的设计简洁大方，并且新车还换装了全新多功能方向盘，在做工用料方面也是比较扎实的，软性材质的包裹使得内饰档次感有所提升，新车标配了制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，车身稳定系统等。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在31位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的底盘调教比较到位，另外动力杠杠的、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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