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首先我觉察到的就是这款车的外观，这款车采用了家族式的设计风格，前脸采用了大嘴式的进气格栅，中间是蜂窝状的熏黑处理，看上去非常的大气，而且两侧的大灯组设计非常的犀利，有着很强的视觉冲击感。而侧身的设计则比较中规中矩，采用了悬浮式的车顶设计，而且在尺寸上有所增加，这也是它最大的优点，长宽高分别为4649*1830*1705毫米，轴距为2680毫米。而尾部的设计则比较饱满，采用了当下比较流行的贯穿式的尾灯，看上去非常有辨识度。
从内饰设计来看，哈弗M6整体造型简约大方，大面积银色饰板的点缀，让车内的质感提升了不少。8.0寸彩色大屏、多功能方向盘的设计，也为车内增添了不少科技气息。同时，新车还配有上坡辅助、无钥匙进入、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等配置。
哈弗M6的车长4664mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗M6的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗M6的后备箱容积排在68位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗M6搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在哈弗M6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在9位。
哈弗M6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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