28.89万就能开回家，最能打动我的是这款

外观方面，新车在前脸进行了一定的调整。前脸进气格栅采用了更大尺寸的设计，搭配宝马标志性的双肾式前进气格栅，并采用黑色涂装，整体看上去更具运动感。此外，前保险杠部位也采用了大量的镀铬装饰，并且还配备了m运动套装，以彰显其不俗的运动气息。

内饰部分，新一代宝马X1在保持上一代内饰设计布局的基础上，通过细节的提升带来了更多的用料质感和细节美感。例如全新样式的电子挡杆、全新样式方向盘、全新样式的中控多媒体系统、10.25寸大屏幕、全景天窗都是新车的内饰变化点。

长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在105位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在79位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在135位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的发动机耐用，另外导航很好用、隔音不错也都是大家喜欢它的点。