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新款奥迪Q7实车，外观的设计很有科技感，前脸采用了六边形的进气格栅设计，格栅内部采用了竖条的设计风格，格栅的周边采用了镀铬装饰条的包围，并且将格栅和大灯完美的融合在一起。格栅内部采用了网格状的设计，搭配的是黑色的中网。两侧的前大灯灯组设计的很有锐利感，内部灯带的设计很有精致感，引擎盖上隆起的线条设计也彰显出一定的力量感。下方雾灯区域的设计风格也是很有棱角感，扁平的下进气口内部采用了横向的设计风格，整个前脸的设计很有时尚感。侧面的设计很有运动感，腰线设计得很有力量感。
新车内饰方面，新车车型的内饰设计也是采用了奥迪家族式最新的设计风格，新车继续采用的是三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型在中控显示屏的设计上采用的是更加宽大的设计，下方的空调出风口也采用了贯穿式的设计风格。
长宽高分别为5067×1970×1715mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，奥迪Q7的轴距排在39位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q7的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在107位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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