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外观方面，新车延续了宝马X7的设计，前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅，搭配两侧棱角分明的天使眼激光大灯组，极具品牌辨识度。车身侧面线条流畅简约，搭配大尺寸多辐式的轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，下方配有银色的护板，突出硬派气息的同时也提升了整体的豪华感。
新车的内饰风格也有了较大的改变，中控台的整体线条感还是比较不错的，中控大部分区域还是软质材料包裹的，全液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘也比较精致，水晶电子档把是个不错的亮点，车内还配备了较多的物理按键，水晶电子档杆是有配备的，新车还配备了四轮空气悬挂、主动刹车、四驱、空气悬挂、抬头显示、bowers＆wilkins音响等一系列配置。全新宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835毫米，轴距达到了3105毫米，内部空间上的表现很不错，车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、动态雷达巡航、抬头显示等都有配备。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在81位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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