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外观方面，新车采用了最新家族式的设计语言，横幅式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更加具有辨识度。此外，该车增加了r-line运动套装，看起来更加时尚运动，符合年轻消费者的审美。车身侧面，新车的线条较为流畅，车窗上下沿及门把手上均使用了银色镀铬饰条装饰，搭配五辐式的双色轮圈，进一步增添了运动感。车尾部分，新车的尾灯组造型更为修长，中间加入了一根镀铬饰条相连接，使车尾看上去更加修长，同时还采用了双边共两出镀铬排气布局。
内饰上，新款atlas的内饰采用了大众家族化设计语言。整体造型与新款atlas车型基本一致，但在配置方面有所改动。例如增加了流媒体后视镜和自动紧急制动。此外，在配置方面，新车提供了全新的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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