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奥迪A6L的外观是我最满意的地方，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的奥迪风格，LED大灯炯炯有神，车尾相对普通，显露儒家中庸之道。相较于奔驰E级的外观，奥迪A6L新颖的外观愈加吸引我。提到奥迪A6L的内饰上，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶者，驾车方便且安全，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。若要问我奔驰e级内饰更喜欢谁，我的确更中意奥迪A6L大方得体的内饰布局。
内饰方面，新车依然沿用现款车型的设计风格，整体偏向于驾驶席一侧。新车配备了全液晶仪表和触控中控屏的双大屏系统，使用起来也很便捷。另外，新车还在内饰细节方面做出了提升，例如采用了更多木纹、皮革和镀铬材质，进一步提升了内饰的质感。
长宽高分别为5038×1886×1475mm，轴距也达到了3024mm，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪A6L搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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