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外观设计，奔驰C级是一辆典型的德系b级，采用家族化的设计语言，前格栅设计非常有辨识度，而奔驰logo位于中网，两条银色装饰条连接两侧大灯，拉宽的视觉效果。大灯为全系标配了LED大灯，日间行车灯为全系标配，这一个配置在晚上的时候非常有用，可以很好的减少后续开车的盲区。车身设计非常有特色，c级的长宽高分别是4784*1810*1457毫米，轴距为2920毫米，侧面看车身线条非常的流畅，而且车身看起来比例很协调，尾部的设计同样非常有个性，尾灯采用全led光源，并且采用了流水式转向灯。
内饰的变化更多是细节，比如方向盘造型，中控屏幕的布局以及空调出风口的样式，这些都与现款车型完全不同；比如中控屏幕的面积得到了升级，尺寸变大，显示效果更加优秀；比如空调面板改为了触摸式，科技感更足；还有一点就是，现款奔驰c200l搭载的10.25寸中控屏幕已经由8.4英寸升级为10.25英寸；并且支持触摸，这些也都是通过触摸来实现的。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1820mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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