212
从曝光的实车照片来看，新车的外观设计采用了日产新一代的家族式风格，前脸部分的v字形镀铬条搭配大尺寸的梯形式进气格栅设计，使得前脸部分更加具有辨识感，而两侧的大灯造型狭长，与格栅连接在一起看上去更加的犀利。车身侧面，新车的车身采用了一条贯穿车身的腰线设计，从车头部分延伸至车尾部分搭配上下方上扬的腰线使其从车身显得更加的动感，而车窗四周使用了银色镀铬饰条进行包裹，更加的精致。车的尾部，尾部的造型设计层次感分明，分体式的尾灯造型非常大气，点亮后的辨识度还是非常高的。
内饰设计与布局上，新车延续现款车型的风格，采用对称式中控台设计，整体造型偏向于居家简约，中央大尺寸液晶屏提升了整车的科技化氛围，同时，新车还配备了全新样式的多功能方向盘、电子手刹，自动驻车，车道保持、360度全景影像以及座椅加热等配置。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解天籁，您可以去易车天籁论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 天籁
内容由作者提供，不代表易车立场
