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首先来看它的外观，作为一款新能源车，其整体外观设计并没有太多可说之处，只是在车身细节处做了些许的调整，车头采用了本田家族经典的设计理念，前脸采用了大嘴格栅设计风格，格栅上的蓝色饰条彰显出它新能源车的身份，并且在中网处还采用了蓝色饰条进行装饰，进一步彰显出它纯电动车的身份。两侧的大灯造型犀利，并且与格栅相连接，整体性非常好，下方两侧的导流口造型也很动感，搭配底部的银色饰板，让车头有更好的视觉效果。
内饰方面，新车整体沿用了现款车型的造型，主要变化集中在配置方面，其中1.5lcvt尊享版车型配备了led前大灯、led日行灯、车顶行李架、双色车身、无钥匙进入、一键启动、8.0寸中控屏、hs7智能互联系统、hsa斜坡起动辅助系统、epb电子驻车制动系统+abh自动驻车功能、whb制动助力器、胎压监测系统、双区独立控制自动恒温空调等配置。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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