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首先在外观方面，我们看到新车整体依旧采用了品牌家族化设计语言，盾型前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。新车两侧泪眼式大灯组造型更为纤细，使其有着不错的视觉效果。车侧部分，新车采用了流畅的线条，车顶采用当下流行的溜背式设计，线条从b柱开始下降直至尾部与尾门之间的线条将更为舒展。同时，新车配备了双边共两出的排气布局，整个运动氛围更加浓厚。
内饰方面ct6也保留了老款的设计风格。中控面板采用了全黑色的设计，同时在座椅、方向盘等位置，还采用了橘色缝线的设计。配置方面，该车搭载了14个bose音响系统、带主动降噪功能的音响系统，并配备了全液晶仪表盘。传动系统方面，与之匹配了10速手自一体变速箱。同时部分车型还配备后桥差速锁。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车身经典，另外尾部好看、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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