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首先从外观上来说，新款奥迪Q7在外观上有着比较大的变化，全新的八边形的大嘴式进气格栅看起来更加的夸张，搭配黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感，两侧的大灯造型相对饱满，灯腔内部是全新的黑底式led日行灯，点亮以后的效果也是非常不错的，新车下方的进气口呈现出梯形的结构，两侧的通风口是凹陷式的风格，搭配左右两侧的凹陷式雾灯区，让新车看上去更加的立体，整个前脸的设计还是比较霸气的。
内饰设计方面，新车的内饰采用了奥迪最新的家族式设计风格，搭载了尺寸可观的全液晶仪表，中控上则配备了上下两块中控触摸显示屏，上方的中控屏幕与全液晶仪表盘相互交错连接，科技感得到了进一步的提升。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆勾勒的相对扎实，整体内饰的设计还是非常年轻化的。
长宽高分别为5067×1970×1715mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，奥迪Q7的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q7的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪Q7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在107位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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