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首先我们来看一下外观，揽胜极光的前脸采用了扁平化的设计，黑色进气格栅上配有两个醒目的LED大灯组，整个前脸看起来非常的大气。侧面部分也是非常的优雅，流畅的线条非常的有轿跑的风格，双色大尺寸的轮毂造型也是非常的动感。整个侧面看起来非常的有运动感，尾部也是比较的漂亮，尾灯的设计相对来说要更加的精巧一些，尾标也采用了英文字母设计，这个设计可以说是很大程度上提高了豪华感。
新款揽胜极光的内饰也是全新升级，虽然依然是家族化的风格，但整体设计上有了明显的升级。中控台造型更显简洁，采用了双屏设计，全液晶仪表盘和中控触摸屏的尺寸有所增大，科技感也得到了明显提升。中控触摸屏下方为空调出风口和空调控制面板，旋钮换挡的造型也变得更有质感。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在60位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的颜值高，另外外观年轻、科技感也都是大家喜欢它的点。
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