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外观方面，全新2020款大众迈腾的前进气格栅更加的精致，镂空样式的中网也是全新的设计，整体看上去非常的大气，格栅的顶部还加入了一条细长的镀铬饰条来进行贯穿，整体性非常不错。新车的前大灯组相当的饱满，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且和进气格栅相连接，有效的拉宽了视觉效果。值得一提的是，新车将会全系标配led矩阵式Matrix光源，科技感十足。
内饰方面，大众的内饰一直都有着不错的表现，新迈腾在延续了家族化设计风格的同时，又做出了一定的升级。全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏和贯穿式空调出风口等都使得新迈腾在内饰上有着不错的科技感和档次感，符合了自身旗舰轿车的气质。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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