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外观的设计方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。在外观方面，影豹整体的设计还是挺不错的，整个家族式前脸看起来有立体感。侧面轮廓来看，新车腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车车尾的造型十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯的风格更加棱角分明。
内饰方面，影豹延续了传祺家族式设计风格，采用时下流行的双联屏设计，搭配贯穿式空调出风口，营造出简约的布局风格，并提供全黑、黑黄及黑红三种内饰色调搭配选择，以丰富年轻用户的需求。此外，为彰显运动与时尚感，新车还配备多功能运动方向盘、并多处使用了银色饰板及仿碳纤维装饰点缀。其中，“战斗感”十足的电子档杆以及红色启动按键无不表明这台影豹的运动定位。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在27位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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