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从外观看朗逸颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。新车贯穿式的前脸配备U形大嘴,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看车身线条依旧是大众独到的车身腰线的线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!17寸多幅式的轮辋造型协调,视觉效果尚可。车身尾部就比较运动感到位了,宽厚看着也很扎实,尾灯组同样辨识度很高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
科技配置方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的比较不错。配置绝对是朗逸的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘的,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿式中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较非常好看,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
朗逸搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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