最亲民的北京现代车 最能打动我的是这款

线条设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。线条设计方面，LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式溜背式，进气格栅非常的前卫，两侧犀利的大灯造型细长眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的造型来看，新车依旧是前卫时尚的侧面溜背，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又激进，车尾的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在这款车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的个性。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。在大尺寸悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感抢眼，10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的外观设计好看，另外外观帅、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。