高性价比的选择 LAFESTA 菲斯塔 很骚很帅又很快

设计风格方面可以看到LAFESTA 菲斯塔还是有着明显的现代家族设计语言。总体而言，新一代LAFESTA 菲斯塔的前脸造型变得更加年轻动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为抢眼，车头贯穿式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了横幅式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全黑的内饰方面，新车采用现代最新设计风格和布局，整体来看非常的个性。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。在大尺寸悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感清爽，10.25英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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