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领航员自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，领航员已经具备了相当的吸引力。高大车身方面，领航员采用了林肯家族式外表，中网非常的巨大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是林肯独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出领航员的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又简洁，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，新车采用林肯最新设计风格和布局，整体来看非常的亮点。配置绝对是领航员的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台大都是真皮，并有木饰装饰来装点，用料和做工比较讲究，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率305kW，最大扭矩670Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在48位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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