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不得不说，奇骏的车身外观很符合国人的审美。奇骏的中网宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头造型显得视觉效果不错，两侧车灯造型颇为吸引人，尾部两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是日产独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾造型还是显得比较层次感十足的，尾灯造型也具有一定的高级感。
奇骏将细节落到实处，将高品质从外观延伸到拼色的内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时支持方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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