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轮廓设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。新车车头配备熏黑中网,震撼增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线设计来看,新车依旧是清晰的整车低趴动感车身姿态,宽C柱的传统得以延续,多辐式轮圈造型大气,视觉效果尚可。新车尾部十分比较大,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的分体式尾灯更加眼前一亮,尾部排气口为双边共两出的排气布局
来到红色装饰,长安欧尚X5的T形内饰布局给人感觉就是高级。新车还配备了长安欧尚最新样式的多功能方向盘。环抱式的中控台采用大面积的软材料覆盖,看起来更是多了一份质感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4490×1860×1580mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,长安欧尚X5的轴距排在40位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安欧尚X5畅享版 1.5T 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安欧尚X5的后备箱容积排在41位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安欧尚X5畅享版 1.5T 尊享型采用1.5发动机,最大马力188,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安欧尚X5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在28位。
长安欧尚X5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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