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雷凌车的外形稳健扎实,但不失运动感。在低趴方面,雷凌整体的设计非常漂亮的,整个车头造型看起来优雅,两侧车灯造型颇为高端大气上档次,头灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了整个车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的双色双五辐17英寸轮圈,让其运动气息更加强烈了。在整车尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的大尺寸的尾灯更加棱角分明。
雷凌的双色内饰的设计颇为比较大气,视觉效果正常又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。方向盘造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感比较宽敞。而且还有时尚的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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