157
从外观部分来看，别克昂科旗使用的是家族化飞翼格栅，不过它的中网尺寸非常大，采用黑色的中网覆盖，看上去非常动感，并且中网的周围还有一个镀铬条进行装饰，这样的设计也能增强前脸的层次感。另外别克昂科旗还采用了分体式的大灯设计，上方是一个led日间行车灯的设计风格，下方是大灯组，上方是远近光一体的灯组，整体看上去非常凶狠，也非常有质感，而且在大灯组的下方是一个非常粗壮的雾灯的设计。
内饰方面，该车整体布局与别克昂科旗类似，并且在车门饰板、座椅缝线处均使用立体菱形纹理设计，带来一定的设计感，中控台为非对称式设计，中控台配有一块液晶显示屏，三幅式多功能方向盘，提升了科技感。值得一提的是，新车配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，让其看上去更有质感。
长宽高分别为4981×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克昂科旗搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科旗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在61位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科旗，那么我们根据历史上购买过昂科旗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科旗最满意的是它的前脸好，另外内饰有科技感、操控出众也都是大家喜欢它的点。
标签: 昂科旗
内容由作者提供，不代表易车立场
