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首先从外观上来看，作为一款改款车型，新款cc并没有太多的调整，依旧沿用了现款车型的设计，前进气格栅使用了大量镀铬横条装饰，与两侧的前大灯相融合，使得整车看上去更加的大气。另外新车还新增了一款魅颜版，这款车配备的是18英寸的双五辐式合金轮圈，造型更加动感时尚，同时，魅颜版还增加了18寸的哑光灰色运动型轮圈。车辆尾部的设计与现款车型基本相似，依旧是一条贯穿式的镀铬饰条连接两侧的尾灯，看起来层次感更为分明。此外，双出的排气管也进一步彰显了该车的运动气息。
内饰方面，新车依旧采用了大众家族式的设计风格，与普通版cc车型区别不大，只是在细节处增加了专属设计，比如副驾驶前面板上带有“gti”标识和红色的“Halo”标识。此外，在配置方面，新车将配备炫酷的全液晶仪表盘和9.2寸的中控液晶屏，并支持触控、语音控制和手势控制等多种交互方式。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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