489
外观方面，新车整体设计沿用了现款在售车型，前脸采用了倒梯形进气格栅，并进行了熏黑处理。车身侧面配备全新样式五辐式轮毂，并将车顶行李架改为了车身同色，整体运动效果提升。编辑点评：大众途观L自上市以来，凭借着大气稳重的外观和较高的性价比，迅速在细分市场上获得了消费者的青睐。
内饰的做工和用料都很好，大面积皮质包裹让人坐进去就有想要的感觉，配置上也非常的高，像是无钥匙进入，电动尾门，全景天窗等都有，还有一键启动等很多配置也都有出现，这些配置在很多车型上能够看到，也有人看到，这些配置也能够看出厂家对于这款车的重视，这款车在动力上搭载的是1.4t的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率是150马力，百公里油耗在6.6l左右，这个油耗表现在同排量的车型中是比较出色的，这点做得也很不错，毕竟这款车的价格也要17万以上，这样的成绩也还是很让人放心的。
长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在112位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在119位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
