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外观上新款宝马三系延续了现款车型的设计语言,双肾型进气格栅在尺寸上得到了进一步的加大,运动感更强。另外新车的前大灯组内部结构也进行了重新调整,双l型的日间行车灯更具辨识度,前包围采用了三段式设计,两侧进气口采用了l型镀铬装饰条。车尾部分新车的尾灯组内部结构进行了调整,更加精致时尚。
内饰方面,新车整体设计风格与现款3系相似,但在部分配置方面进行了升级。新车将搭载炫酷液晶仪表盘,中控触控显示屏采用悬浮式设计,搭配大尺寸的全景天窗、m运动方向盘,营造出不错的内饰氛围,进一步提升了质感。此外,新车的车机系统还支持ota远程升级功能。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马3系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的内饰做工不错,另外座椅舒服、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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