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首先从外观方面来说,大众途铠采用了全新设计语言,整体造型时尚前卫。前脸部分,途铠前进气格栅与大灯相融合,整体感极强。侧身部分,一条腰线从前翼子板延伸至尾灯,营造出向前俯冲的车身姿态。尾部采用了双色车身设计和熏黑式尾灯,整体层次感十足。此外,途铠还采用了双边单出的镀铬排气布局。
内饰方面，途铠采用大众最新一代设计语言，与探影类似，但细节上，途铠采用了一种新颖的双色搭配，同时在门把手、空调出风口以及中央地台等处加入了镀铬亮条，使内饰看上去更为精致。另外，新车还提供了三幅式平底运动方向盘，配合中控大尺寸显示屏以及全新造型的换挡杆，整车质感得到显著提升。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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