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外观方面，新车采用了荣威全新家族式设计语言，前脸换装了类似7字形的大尺寸进气格栅，内部则辅以菱形的编织造型，搭配着黑底荣威logo以及发动机舱盖上隆起的多根筋线，使前脸造型看起来更加的饱满有质感，两侧的大灯造型狭长犀利，内部采用了led光源与矩阵式的日行灯结构，点亮后的视觉效果还是非常不错的。新车下方两侧的雾灯区尺寸较大，周边的线条描述的也很凌厉，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化且大气的。
而内饰的变化也比之前的rx5更大，其中最大的特点是中控大屏尺寸更大，同时也换上了最新的斑马智行3.0系统，同时在空调出风口下方还增设了实体按键，使用起来的便捷性有了很大的提升，并且在中控屏的上方增设了触控操作区域，并且取消了传统的物理按键，增添了很多的科技感，并且在下方还增设了触控式控制区，使得车厢内的科技氛围更浓厚一些，而在其它配置的升级上，新增的360度全景影像、无线充电、智能语音交互、super id个人账号、l2级别自动驾驶等功能也是将会出现在rx5plus身上，而在车身尺寸上也有所增加，长宽高分别是4556×1855×1719毫米，轴距是2700毫米，空间表现依旧是非常出色，相信这样的表现一定不会让消费者失望。
长宽高分别为4655×1890×1664mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，荣威RX5的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威RX5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在42位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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