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外观方面，全新途昂延续了现款途昂的造型设计，整体造型十分大气。细节方面有了较大的改动，整体造型看着更加年轻时尚。其中，新车前脸采用了一款六边形的大嘴式进气格栅，格栅内部采用了横幅式的镀铬饰条装饰，搭配两侧的大灯十分饱满大气，并且与格栅连接。此外，该车的下包围也进行了重新设计，贯穿式的设计拉伸了前脸的视觉效果。车身侧面，全新途昂的腰线相比现款车型更加简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至了车尾。而车窗周边采用了镀铬饰条包围，搭配下方的防擦饰条，进一步增强了该车的质感。轮毂部分，新车的车身造型更加修长，配合双五辐式的设计，更显精致。
2020款atlas在外观及内饰设计方面与现款车型保持相同，主要变化集中在配置方面，新车相比2019款车型增加了自动雨刷、取消了雾灯；而280tsi四驱豪华版车型则取消了自适应巡航、矩阵式LED大灯以及20寸轮毂等配置。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的内饰好看多了，另外底盘调教比较到位、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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