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这款汽车的车身的线条，给人印象会非常的深刻。玛莎拉蒂Ghibli的前进气格栅经典，并且搭配“玛莎拉蒂”标识，让车辆的车头显得修长，两侧简洁动感的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出玛莎拉蒂Ghibli的造型。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更简约了。
内饰设计上，玛莎拉蒂Ghibli更强调保守和保守。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.4英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在13位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在19位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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