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外观上,全新的雷凌运动版和普通版车型的差别不是很大,前脸的进气格栅采用的是蜂窝状的设计,并且周围的镀铬装饰也采用了黑色的装饰,整体看上去非常的精致,两侧的大灯造型狭长而又锋利,内部的灯组设计也非常精致而犀利。下方雾灯区域设计的很犀利,并且内部也采用了黑色的设计,整个前脸看上去非常的运动,运动。
内饰方面,雷凌的中控台采用了大量横向设计元素,看起来十分舒展。同时,车内还运用大量黑色钢琴烤漆面板搭配着亮色饰条,使其看起来更具时尚气息。值得一提的是,新车采用了一块更大的中控屏幕,同时屏幕也更换为悬浮式设计。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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