轴距2688mm，够亲民

从外观上来看，柯珞克的变化还是挺大的，前脸依旧采用家族式设计语言，直瀑式格栅与大灯融为一体，看着非常精致。此外，新车在前包围上还增加了镀铬装饰，使前脸看着更年轻。车身侧面，双色车身依旧是它的主打风格，看着更加时尚。

新车的内饰风格比较稳重，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘比较宽大，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，一键启动、电子手刹、autohold自动驻车、全景天窗等都有配备。

长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯珞克，那么我们根据历史上购买过柯珞克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯珞克最满意的是它的前脸好看，另外屏幕大、空间大也都是大家喜欢它的点。