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外观方面：新款天籁的造型变化非常大，采用了日产v-motion2.0设计语言，前进气格栅采用了大嘴式的倒梯形设计，并且与两侧的回旋镖式全LED大灯组相连，前脸部分给人的视觉冲击力非常的强，视觉效果非常好，也很精致。车身侧面：车身侧面线条比前脸部分更加流畅，车尾部分设计的比较简洁，但是尾部的辨识度非常的高。尾灯组内部结构进行了调整，使用了c字型的LED灯带作为装饰条并且在造型上与前大灯组相互呼应，排气采用了双边共两出的设计。车身尺寸方面，2020款天籁的长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距2825毫米。
新车的内饰风格也做了一些细微调整，黑色和米白色的搭配还是比较大方的，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏也比较宽大，三幅式多功能方向盘比较精致，前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动等都有配备，车内还配备了电子换挡杆，前雾灯、并线辅助、适时四驱、倒车影像、bose音响等是有配备的，空间上的表现还是很不错的。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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