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新车的外观依旧保持了家族式的设计风格，前脸采用的是马丁式的进气格栅设计，普通版车型上装饰有镀铬饰条并于两侧的大灯相连接，新车的雾灯采用的是竖置的设计。整个前脸看上去非常的大气，充满了力量感。新车的侧面也是较为流畅的，车门底部装饰有镀铬饰条，并且搭配多辐式的轮毂。新车的尾部是层次感分明的设计风格，尾部的设计相对饱满，双边单出的排气系统也是非常的亮眼，整体的辨识度还是非常高的。
福特蒙迪欧的内饰整体布局非常的规整，中控台使用很有层次感，并使用了大量的软性材质包裹，手感很好，中间还配备了一台12.8寸的液晶显示屏，内部功能非常的丰富、强大，还支持百度的carlife功能，整个内饰的用料和做工都达到了豪华品牌应有的水准，这样的内饰设计，在同级别同价位的车型中也是非常有竞争力的了。
蒙迪欧的车长4935mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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