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凯迪拉克XT6的外观设计还是挺不错的，前脸大灯和尾灯都是经典的设计风格，车身侧面的线条也是很硬朗的，尾灯的造型很漂亮。车内的设计风格，我感觉是简洁的，但是很有层次感。车内大部分的地方都是软质材料，车的内饰用料还行。空间方面，空间很充裕，后排座椅可以放倒，车内的储物空间很大，家用也没有问题。变速箱的变速箱是可以理解的，换挡平顺没有顿挫的感觉，换挡也很平顺，没有明显的顿挫。操控方面，操控性非常好。空调方面，车子的动力很足够用，方向盘操控简单，车子的操控方便。
全新凯迪拉克xt6内饰部分，凯迪拉克xt6的中控台采用的也是环抱式的设计，中控台上大量采用了木纹饰板和软质材料。8.0寸的中控液晶显示屏采用了一块8英寸的可触摸控中控液晶显示屏，并采用了凯迪拉克cue移动互联系统，可实现ota智能云更新并支持手机互联和车载wi-fi。另外，高配车型在中控屏下方的挡把采用了与ct6相同的电子挡把设计，同时新车的车机系统也支持ota升级。
凯迪拉克XT6的车长5056mm，车身宽度达到了1964mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在114位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在148位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT6最满意的是它的底盘沉稳，另外内饰好看、驾驶感受很好也都是大家喜欢它的点。
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