现代终于做到了，每款都很棒

菲斯塔纯电动的外观和燃油版基本一致，但纯电动版车型进气格栅为封闭式设计，并采用了镀铬饰条贯穿。车侧的腰线比较流畅和谐，配备的鲨鱼鳃式导流口，使车身侧面看起来富有运动气息。车尾的贯穿式尾灯中间用一条银色饰条相连接，提升了车身的层次感和运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4660×1790×1425毫米，轴距为2700毫米。

内饰方面，新车与现款菲斯塔的布局基本保持一致。不过，在细节的用料和配色上，新车则进行了相应的调整。比如，新车将换装全新造型的多功能方向盘，以及搭载液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控液晶屏，空调面板也升级为按键式，科技感提升不少。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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