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外观部分,菲斯塔纯电动版车型延续了燃油版车型的外观设计,只是在细节上进行了调整。前脸部分,新车采用了封闭式的进气格栅设计,配备两侧狭长的大灯组,看上去极具辨识度。同时下方贯穿式的进气口,进一步提升了整体的时尚感。车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,配备的是花瓣式的轮毂。车尾部分,新车尾部层次感很强,分体式的尾灯,点亮后视觉效果非常不错。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4660*1790*1425毫米,轴距为2700毫米,车型尺寸表现还不错。同时配备了电子换挡机构,整体科技感十足。
内饰方面,新车与现款菲斯塔的布局基本保持一致。不过,在细节的用料和配色上,新车则进行了相应的调整。比如,新车将换装全新造型的多功能方向盘,以及搭载液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控液晶屏,空调面板也升级为按键式,科技感提升不少。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的前脸大气,另外车身流畅、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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