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外观方面，柯珞克的前脸采用了直瀑式的镀铬进气格栅，格栅周边采用了镀铬的饰条进行包裹，并且一直延伸至两侧的大灯内部，整体看起来更为精致。大灯内部的结构非常的精致，led日间行车灯和转向灯采用了分体式的风格，点亮后的视觉效果不错，辨识度很高。引擎盖和车身侧面采用了贯穿式的腰线和车顶的银色行李架设计，整体视觉上显得车身很饱满。
来到这台车的内饰，首先我觉得柯珞克的内饰设计比较符合年轻人的胃口，整个内饰以黑色为主，并且用料非常厚道，而且手能摸到的地方采用了大量的搪塑材质，在细节之处还加入了银色饰条和缝线工艺，在这个级别的合资suv车型当中还是很难见到的，另外在配置部分，像全液晶仪表、9.0寸中控大屏等都有配备，并且支持carplay功能，另外像全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动驻车等也是有配备，整个内饰的用料表现在同级别车型中也是非常出色的。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在37位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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