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外观方面,新车基本保持了现款车型的设计,并在细节方面有所调整。前脸采用了宝马标志性的双肾进气格栅,并配有主动式进气格栅功能,车标采用蓝色元素进行装饰。两侧的前大灯造型较为修长,内部的led日间行车灯也较为动感。引擎盖上隆起的线条营造出一定的力量感,凹陷的雾灯区内部采用了黑色饰板进行修饰,下进气口的尺寸较大,周边的线条勾勒得很凌厉,呈现出一定的立体感。整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
新款宝马7系在内饰设计上依旧保持着家族化的设计风格,但在配置上进行了调整,其顶配车型取消了此前标配的驾驶辅助套装,标配个性化定制细线纹merino真皮内饰并提供原厂行车记录仪。此外,新款宝马7系的部分车型还可定制专属的深色木纹内饰条,包括门板和座椅。
宝马7系的车长5391mm,车身宽度达到了1950mm,轴距3215mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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