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外观方面，艾力绅锐·混动与在售车系没有太大区别，整体设计风格以年轻化为主。前脸部位的前格栅、前翼子板上增加的彰显新能源身份的hybrid专属蓝色饰条以及尾部的“hybrid”标识，都在一定程度上凸显出新车与众不同的身份感。
内饰方面，艾力绅锐·混动保持一如既往的高质感和用料，并且搭载了一个8.0寸的液晶中控触摸屏，其内部支持车联网功能。在配置方面，这款车型配备了前排侧气囊、倒车影像和定速巡航。另外，这款车型还搭载了hondasensing安全超感系统，包含acc自适应巡航系统、车道保持、并线辅助、车道偏离预警系统等功能。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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