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不得不说，影豹的外观轮廓很符合国人的审美。在整体外观方面，影豹整体的设计还是挺不错的，整个前脸的风格看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是经典的风格，宽C柱的传统得以延续。肌肉感十足的车尾造型凸显出坚定的姿态，新车的尾灯更加棱角分明。
在内饰上，广汽传祺影豹采用了悬浮式双联液晶显示屏设计，屏幕下方的空调出风口贯穿了整个中控台，并且采用了物理按键设计，极大的提高操作便捷性和安全性。新车配备有一键启动、多媒体控制按键以及三幅式多功能运动方向盘。此外，高配版车型还加入了大量运动元素，包括运动方向盘、红黑双拼色内饰搭配以及红色缝线和碳纤维饰板装饰，让整个内饰显得时尚运动。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在27位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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