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整个整体设计看上去真的非常的特别大。在车身线条方面，长安CS75整体的设计精致的，整个前脸的造型看起来个性，两侧车灯造型颇为非常漂亮，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看，新车采用了车尾的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出长安CS75的造型。在车尾部分，长安CS75采用了很多流行的设计元素，尾部大灯的造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的双色内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是长安CS75的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸大面积中控触摸大屏，显示清晰且设计也比较造型别致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是挺漂亮的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在47位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在45位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的前脸好看，另外前脸好、双离合好也都是大家喜欢它的点。
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