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在车身的线条上，焕驰也同样非常廉价。总体而言，新一代焕驰的前脸造型变得更加非常不错，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看，新车采用了侧面的造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车内可以说简约，极其非常人性化。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板用料有一定的塑料材质，但整体布局非常简洁，7.0英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4300×1700×1460mm，轴距也达到了2570mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，焕驰的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚焕驰搭载1.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。1.4发动机搭配在焕驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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