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作为中期改款车型，新款ur-v在外观设计方面变化不大，主要是对车头和车尾的细节处进行了升级。比如，在车头，u型中网格栅使用大量镀铬元素修饰，并向四周逐渐收窄，搭配“几”字形银色镀铬饰条，视觉效果较为霸气；而全新设计的大灯组巧妙地与中网融为一体，灯腔内部结构较为复杂，点阵式设计具有较高的辨识度。同时，新车还配备了运动感十足的雾灯。
全新u型大嘴前格栅内部采用黑色涂装，两侧与造型狭长的大灯相连，同时大灯还采用了led光源，点亮后视觉效果更为不错。下方倒梯形进气口采用了桥式设计，两侧雾灯区域还带有银色装饰条点缀，整个前脸给人的感觉更加精致。另外，新款ur-v还根据不同配置车型，提供了全LED大灯+led雾灯以及带透镜的卤素大灯+卤素雾灯。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在44位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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