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揽胜极光 新款上市

2.0T配手自一体(AT),动力倍儿棒

  • 作者: AI创作
  • 2024-05-05 05:50
  • 169

路虎揽胜极光的外观设计非常大气,前脸采用了狭长的进气口和中网,并且中网上面有着镀铬条的装饰。两侧大灯的造型非常有神,中间融入了LED灯源。下方进气口的尺寸很大,搭配上黑色的网状结构,非常有运动气息。引擎盖上隆起的线条,肌肉感十足。前脸底部采用了梯形的结构,两侧采用了空气导流槽的设计,底部采用了黑色的包围装饰,整个前脸的颜值非常高。路虎揽胜极光的侧面腰线非常的凌厉,车轮毂的造型非常动感。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为:4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米。车尾部分的尾灯造型非常个性,点亮的效果非常好,底部采用了宽大的黑色包围以及银色的装饰。底部采用了隐藏式的排气设计。

内饰方面,新车采用了全新的内饰设计,整体内饰氛围以黑色为主,中控区域加入了两块10.2寸的液晶屏幕,科技感十足,中控屏内置了路虎全地形反馈系统,并可通过“透视”技术获取车底的实时视角,此外还将搭载全液晶仪表盘。

揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在59位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的内饰好看,另外尾部好看、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。

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