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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的黑色六边形进气格栅设计，格栅内部辅以点阵式的镀铬中网设计，周边采用了镀铬饰条进行包围，看上去非常霸气，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型比较锐利，内部的灯带设计相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感。下方的进气口采用了梯形的样式，内部同样采用了横向的中网设计，看上去还是比较霸气的。车身侧面，新车的侧面采用了悬浮式车顶的设计，腰线勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700*1860*1746毫米，轴距为2710毫米。车尾部分，新车的尾部造型相对饱满，分体式的尾灯采用了横向的设计风格，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
从曝光图来看，新车内饰的变化非常巨大，其中控台采用了全新的设计风格，大尺寸中控屏、液晶仪表盘和触控空调面板相连，看起来科技感十足；中控台下半部分则看到新款瑞虎8换装了电子档把，档次感提升明显；而大量软质材料的包裹和木纹、缝线以及钢琴烤漆等材质的使用，为整车内饰营造出了更好的质感和豪华氛围。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在128位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在117位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在20位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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