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在外观设计，作为一款换代车型它并没有采用海外版的造型设计，而是在现款的基础上进行了升级，它的前脸采用了全新的设计语言，前脸中网采用了大嘴式的造型，而且内部加入了黑色的中网设计，看上去十分的动感，两侧的大灯采用了分体式的设计，造型相当的犀利，内部的设计也非常的精致，led日行灯的加入让它的科技氛围更加浓厚，而且这款车的大灯也采用了双模组led灯芯的设计，内部也采用了双模组的模组，这样的设计不仅让其更加的炫酷也让它的外观更加的有吸引力。车身尺寸方面，新款雪佛兰探界者的长度和宽度分别为4652毫米和4652×1843×1693毫米，而它的轴距为2725毫米，相比现款在售车型增加了49毫米。
内饰设计上，2020款探界者同样延续老款车型的整体设计，并且配备了最新一代mylink+智能车载互联系统，支持applecarplay与baiducarlife。同时，新车还配备了无钥匙进入、前后排座椅加热、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等配置。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在126位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在97位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在141位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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