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从渲染图来看,全新一代奔驰S级的外观进行了大幅的改动,前脸的中央进气格栅更加扁平化,两侧的进气口面积更大,搭配上方的镀铬装饰更加的精致,前大灯组造型更加的立体,内部采用了全新的矩阵式的LED灯源,点亮后的视效果还是非常不错的。车身侧面的线条非常流畅,车窗四周采用了亮银色的饰条包裹着,下方轮毂的设计更加的动感,腰线将车身勾勒的更加修长,多幅式的轮毂设计尽显动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5259*1899*1497毫米,轴距为3165毫米。车尾部分的设计层次感分明,小鸭尾式的尾翼设计营造出不错的运动感,尾杠勾勒的相对扎实,双边双出的排气布局更加的时尚动感。
前大灯和现款车型相比也有变化,不过内部光源变为了led,所以在科技感的呈现上要比现款车型好了一些。车身侧面的车身线条和现款车型一样,不过这一代的车型采用了全新的设计,车身线条更加硬朗,并且车顶配备了行李架。车尾尾灯造型也进行了重新设计,内部结构也进行了改变,整体给人感觉更加时尚和年轻化。不过这样的硬朗的设计在2020款奔驰s级身上依旧能够看到,只是在尾部增加了一条银色镀铬装饰条。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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