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全新宝马Z4的外观上有着不错的运动感，“双肾式”的进气格栅比较精致，黑色的中网上还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的两侧的进气口是凹陷式的风格，并且还配备了黑色的中网，梯形的进气口相当的修长而且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很稳重的，整车的前脸还是很大方的。
全新宝马z4的内饰设计同样是全新的风格，t型的中控台设计简洁干练，中控台线条勾勒出一定的层次感，多功能方向盘采用的是家族式设计，悬浮式的中控显示屏非常有辨识度，新车的换挡杆勾勒的相对扎实。新车的配置也是全新的，配备了主动进气格栅、自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像等。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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