本田全新跨界车来了，搭1.5L动力

从外观上来看，享域与凌派有很大的相似之处，但是在细节上做得更加精致了，车前脸大尺寸的进气格栅采用熏黑的处理，并且内部采用了横幅式的镀铬装饰，整体视觉感更加精致。两侧大灯与中网紧密相连，整体性更强，也更加具有层次感了。下方凹陷的雾灯区域尺寸较大，周边采用镀铬的包裹，提升了一定的立体感。车身侧面，凌厉的线条设计与大气凌厉的腰线形成鲜明的对比，看上去更加的年轻时尚动感。车顶搭配了银色的行李架，增添了一定的野性气息，车窗周边也用镀铬饰条的包裹，搭配黑色的护板，进一步提升了质感。

内饰设计上，延续家族式简约风格，采用了本田最新的设计语言，简单明了的三幅式方向盘，配备有8.0寸悬浮式显示屏，并且支持百度carlife、hondaconnect、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口，配置上的提升非常明显。

享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。

享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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